|
ГАРАНТИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ Гидравлика. Пневмооборудование. Фильтры. |
Подбор аналога гидрораспределителя Рассчитать доставку Расчёт расстояний |
+7(351) 793-77-88
+7(351) 247-65-68
пн - пт, с 9:00 до 17:00 по Екб
пн - пт, с 7.00 до 16.00 по Мск
Разработаны для редуцирования давления сжатого воздуха и возможности поддерживать его в определенном интервале в воздушных линиях пневмоприводов и системах разнообразного технологического оборудования.
Регулирующий и запорный тип клапана – конструктивное звено пневмосистемы.
В работе используют сжатый воздух, очищенный не грубее 10 класса по ГОСТ 17433-80, при относительной влажности до 80% и t окр. среды 5...45ºС.
Функции: контроль рабочего цикла по давлению/разности давлений в пневмосистемах управления. Выполняется подачей пневмосигнала при увеличении контролируемого давления до нужного параметра.
Помимо этого способен переключать пневматически управляемые узлы в системах в случаях затрудненности/невозможности установки конечных выключателей.
Функции: пропускает сжатый воздух по пневмолинии в прямом направлении, в обратном пропуск закрыт.
Запорный элемент может быть в виде конуса, плоским, сферы (фото).
Обратный пневматический клапан форм сферы и конуса эффективнее, т.к. дает минимальное гидросопротивление потоку сжатого воздуха. Клапан обратный серии ПО относится к сферическим.
Обратные пневмоклапаны бывают
Последние ставят в систему с большими проходными сечениями Ø выше 25 мм (для снижения гидросопротивления).
Рекомендовано: монтировать обратные клапаны безпружинные строго вертикально, седлом запорного элемента вниз, что позволит увеличить герметичность и уменьшить время на закрытие клапана.
Они оснащаются запорным сферическим элементом. Рабочее давление > 0,5...0,7 бар.
Активный клапан последовательности
Применен дифференциальный поршень для устранения ложного сигнала до начала и в работе поршня цилиндра.
Полости поршня состыкованы с полостями цилиндра напорной (Цн) и выхлопной (Цв). При этом до начала и в рабочем цикле поршня цилиндра разность давлений в его полостях меньше, чем по окончании хода, и поршень давлением выхлопной полости и пружиной (2), настраиваемой винтом (3), (фото) подперт вверху.
При возврате поршня цилиндра в конечную позицию и останове давление в напорной полости приходит в баланс с магистральным давлением, а давление в выхлопной полости уравновешивается с атмосферой.
Поршень, превозмогая усилие пружины, идет вниз, смещая толкателем (4) клапан (5) с состыковкой выхода (0) с каналом питания (П).
На выходе получаем пневмосигнал для:
После пуска цилиндра на реверс поршень под усилием пружины и разности давлений в полостях движется на подъем, а выход стыкуется с атмосферой через отверстие (А).
Конический клапан (4) пружиной поджат к седлу и отверстиями (А) и выходным (Б) состыкован с атмосферой.
К каналу (Г) подан сжатый воздух; под его давлением на площадь конического клапана превозмогается усилие пружины.
Клапан отходит от седла и давление производится на большую площадь в полости (В).
Выход воздуха из полости (В) закрыт пружинкой (6), поджимающей втулку (5) к поверхности клапана (3), и уплотнение (2) быстро прижимается к седлу, а отверстие (Б) расстыкуется с (А).
Под давлением в полости (В) превозмогается давление пружинки, втулка опускается с освобождением прохода к отверстию (Б).
Возврат в исходное положение выполняется пружинными элементами (1) и (6).
Уточнить цену на пневмоклапан для воздуха можно у онлайн-консультанта и по тел. +7 (351) 247-65-68 и +7 (351) 793-77-88. Продукция в наличии. Звоните!
