ГИДРОМАШ
ГАРАНТИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ Гидравлика.Пневмооборудование. Фильтры.
пн - пт, с 9:00 до 17:00 Мск+2часа
Подбор аналога гидрораспределителя

Рассчитать доставку груза Расчёт расстояний 

(351) 793-77-88
(351) 247-65-68 

Насосы аксиально-поршневые 2Г15-14


Насос 2Г15-14

Насос с гидравлическим управлением 2Г15-14 производится в комплекте с электродвигателем или без него.

Насосы применяются с целью питания гидросистем станков с регулированием скорости дроссельным способом, в которых требуется поддерживать неизменное давление в напорной линии при их регулировании. Источником питания этих гидронасосов служат минеральные масла. Необходимая температура должна составлять от +10 до +60С при колебаниях внешней температуры от +10 до +40С.

Насосы 2Г15-1 являются несамовсасывающими и обычно используются в гидроприводах с замкнутой циркуляцией.

Насосы 2Г15-14 имеют исполнение с кронштейном и приводным электродвигателем. Соединение валов насоса и приводного электродвигателя допускается только через эластичную муфту.

Насосы имеют низкий уровень мощности холостого хода в связи с отсутствием принудительного ведения поршней, а также малое время переходного процесса («0,1 с).



Наименование Описание  
Гидронасос 2Г15-14

цена

Заказать
2Г15-14 - дв. 4,5 Кв

цена

Заказать
Гидронасос 2Г 15-14 с эл.дв.7,5кВт, 1450 об/мин

цена

Заказать

Принцип работы насосов 2Г15-14

Nasos 2G15 14 Harakteristika Tehnicheskaya

При вращении вала 1 поршни 14 совершают возвратно-поступательное движение с ходом, определяемым углом наклона а шайбы 4.

Поджим поршней через толкатели 16 к упорному шарикоподшипнику 5 наклонной шайбы обеспечивается давлением масла (рабочим давлением на участке нагнетания и давлением во всасывающей линии, создаваемым насосом подпитки).

Торцовая поверхность ротора 15, на которую выведены отверстия из каждой рабочей камеры, взаимодействует с поверхностью опорно-распределительного диска 11. Последний имеет два полукольцевых паза, через которые масло поступает в рабочие камеры ротора на участке всасывания и вытесняется в напорную линию гидросистемы на участке нагнетания.

Ротор прижимается к опорно-распределительному диску пружиной и давлением масла в рабочих камерах.

Золотник управления 9, расположенный в корпусе 10, регулирует давление в цилиндре 6, изменяющем угол α, а следовательно, и подачу насоса.

При отсутствии расхода жидкости в гидросистему давление в напорной линии, действующее снизу на «грибок» золотника 9, преодолевает усилие пружины 8, регулируемое винтом 7, и поднимает золотник вверх, соединяя с напорной линией камеру цилиндра 6. Последний ставит наклонную шайбу в положение, близкое к нулевому (α~0), преодолевая усилие пружин 13 и цилиндра 12, рабочая камера которого соединена с насосом системы подпитки. В этом положении подача насоса равна величине утечек в гидросистеме, и потребляемая насосом мощность не превышает 0,75 кВт.

По мере увеличения расхода масла, поступающего в гидросистему, давление в напорной линии несколько уменьшается, и пружина 8 опускает золотник вниз, в результате чего давление в цилиндре 6 убывает, а цилиндр 12 и пружины 13 разворачивают шайбу 4 на угол, соответствующий потребляемому расходу масла. Характеристика золотника управления подбирается таким образом, что малому (до 0,8 МПа) изменению давления в напорной линии соответствует изменение давления в цилиндре 6 от давления нагнетания до давления всасывания, и обеспечивается статическая характеристика, показанная на рисунке .

Ходовая часть насоса и цилиндры управления расположены в корпусе 3 (см. рисунок а), закрытом спереди крышкой 2. Наличие барабана 17 с толкателями 16 позволяет разгрузить ротор от действия радиальных нагрузок и обеспечить ему возможность самоустановки относительно торцовой поверхности опорно-распределительного диска.

Барабан связан с ротором с помощью торцовой шпонки. Вал 1 опирается на шарикоподшипники 18. В корпусе 10 дополнительно размещены клапаны ПК (сверху) и КП системы подпитки.

Насосы рекомендуется устанавливать так, чтобы присоединительные отверстия для основных линий располагались вертикально вверх. Перед первым пуском (или после длительной остановки) в насос следует залить масло.

Во избежание перегрузки насоса в динамических режимах в напорной линии рекомендуется установка аккумулятора с рабочим объемом 63 - 100 см3.