|
ГАРАНТИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ Гидравлика. Пневмооборудование. Фильтры. |
Подбор аналога гидрораспределителя Рассчитать доставку Расчёт расстояний |
+7(351) 793-77-88
+7(351) 247-65-68
пн - пт, с 9:00 до 17:00 по Екб
пн - пт, с 7.00 до 16.00 по Мск
Маслораспылители серии 121 предназначены для введения в поток сжатого воздуха распыленного масла с целью смазывания трущихся поверх-ностей подвижных деталей в пневматических приводах и системах промышленного оборудования различного назначения.
Присоединение:резьбовые отверстия в корпусе маслораспылителя.
Рабочая среда-сжатый воздух давлением от 0,1 МПа до 1.0МПа, очищенном не грубее 10 класса по ГОСТ 17433.
Климатическое исполнение УХЛ и О, категория размещениия 4 по ГОСТ 15150.
Маслораспылители должны устанавливаться в местах, удобных для осмотра, обслуживания и контроля параметров в вертикальном положении (отклонение от вертика-ли не более 5°) резервуаром вниз, непосредственно на трубопроводе. При монтаже маслораспылителей, стрелка на их корпусе должна совпадать с направлением движения воздушного потока.
| Наименование | Описание | ||
|
Маслораспылитель 121-10 |
цена |
Заказать |
|
|
Маслораспылитель 121-16 |
цена |
Заказать |
|
|
Маслораспылитель 121-25 |
цена |
Заказать |
Сжатый воздух должен обогащаться маслом только в случаях
При избыточной подаче масла могут возникнуть следующие проблемы:
Протекающий через маслораспылитель поток сжатого воздуха вызывает, благодаря эффекту сжатия потока, падение давления между резервуаром с маслом и камерой распыления. Этого перепада давления оказывается достаточно, чтобы масло могло подниматься по вертикальной трубке вверх и далее через канал подвода попадать в виде капелек в камеру распыления, стенки которой для удобства наблюдения за процессом выполняются прозрачными. Здесь масло распыляется в воздушном потоке и попадает в виде масляного тумана в основной поток воздуха, который транспортирует его в пневматическую систему.
Нормальным считается расход масла из расчета 1 ... 10 капель на 1 м3 сжатого воздуха. Правильная дозировка может проверяться с помощью кусочка белого картона или бумаги, которые располагают на расстоянии примерно 10 см от выхлопного отверстия управляющего распределителя и держат его так в течение некоторого времени работы системы, пока на нем не появится желтоватый налет масла. В зависимости от времени его появления делают вывод о правильности настройки маслораспылителя. Отложение капелек масла на бумаге свидетельствует о необходимости уменьшить его дозировку путем перенастройки маслораспылителя.
В современных пневмосистемах обычно в сжатый воздух масло не подается. Если подвижные части цилиндров, пневмомоторов и клапанов нуждаются во внешней смазке, то воздух предварительно обогащается маслом и подается только к тем элементам установки, которые нуждаются в смазке. Масло, попадающее в сжатый воздух из компрессора, не пригодно для смазки пневматических устройств. Цилиндр с теплостойкими уплотнениями не должен работать с воздухом, обогащенным смазкой, так как консистентная смазка, заложенная в теплостойкие уплотнения при сборке, может вымываться маслом из цилиндра. Если системы, которые эксплуатировались на воздухе, обогащенном смазкой, переводятся на воздух без смазки, то необходимо обновить собственную оригинальную смазку цилиндров, пневмомоторов и клапанов, так как она могла быть вымыта в ходе эксплуатации.
